You’d think someone would have come up with a conversion bridge by now, but I have not found one. Not looking for a retro fit system per se, but rather a way to add a Bigsby B5 or similar to a guitar with a wrap tail. Mir persönlich wären passende Studs mit geringen Toleranzen wesentlich lieber.I have been pondering this same scenario for a couple of years now. Vom Prinzip von vielen Herstellern gleich. + Langer Intonationsweg - Bei meiner SG haben es die Erbauer damals nicht so genau genommen mit der Mensur.Įinziger Kritikpunkt: Ich werde einfach kein Freund mehr dieser Locking Studs. Klanglich am nähsten an der originalen Lightning Bar. + super lebendiger Sound mit genügend Fundament. + Unterseite nur dort ausgefräst wo keine Saiten laufen (heißt man kann die Saiten auch mit montierter Bridge neu einfädeln) + Ideale Saitenführung (bei einfachen Wrapovers verrutschen die Saiten oft, da sie keinen definierten Auflagepunkt haben Die anderen Druckgussbridges klingen zum Teil tot oder haben konstruktionsbedingte Schwächen.ĭie Schaller macht einfach (fast) alles richtig. Gerade die SG-Junior klingt aufgrund ihrer Konstruktion mit einer Alu-Bridge einfach zu "dünn" und hat kaum mehr Fundament im Sound. Also habe ich (ohne Übertreibung!) bis auf die Pigtail Brücke alles ausprobiert, was der Markt hergibt.ĭie Schaller ist für mich die mit ABSTAND beste Brücke, die ich für Geld kaufen konnte. Ich war auf der Suche nach einer guten Wraparound Bridge für meine originale 63er SG Junior, da die alten Lightning Bars eine falsch intonierte G-Saite haben (für umwickelte Saiten gedacht).ĭas Material der alten Lightning Bars ist Druckguss - kein Alu. Final result, I can properly intonate my guitar and I haven't any change in the sound of the guitar but it was not a smooth operation. I did watch a video in which the bridge is installed on a Gibson SG Special though. It's hard to tell because they can't publicly say for which brands it was made or else they'll get in trouble with guitar manufacturers. Or the bridge might be made for guitars made in Asia, not USA, but the spacing of the strings and the locations of the screws fits USA made Gibsons. I'm not sure if the size of the studs is the same on all Gibsons, mine is a 2015 model, so this might be specific to the model I have or the year of production. I had to place a c-washer underneath the bridge so that the bridge sits tight and does not tilt forward.
The end result was that the bridge ended up tilting forward because of the wide spacing of the place where the bridge sits on the screws. A new problem appeared now because the screws that came with the bridge did not fit in the old studs, so I had to use the old screws as well.
I went with the second option because it seemed easier. I had two options: Refill the holes with wood and glue and then re-drill new holes that fit the new studs or use the old studs with the new bridge. The studs that came with the new bridge were smaller in width than the ones that were in the guitar.
The process of replacing the bridge in general was easy except for one part. I bought it to replace the bridge on my 2015 Gibson Les Paul Special that came with a fixed intonation wraparound bridge. The quality of the material is great, and the bridge is well made.